Наше опитування
Міні-чат
Спорт
Курс валюти
Статистика
Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0
| Головна » Статті » Мої статті |
Ганяти БЕЗ СТРАХУ?
| На мотоциклі потрібно їздити красиво. А щоб виглядати красиво, навчися їздити. Переконаєш чи «чайника» в тому, що коли він нахабно виповзає на автодорогу, то за версту виглядає як бомж на балу? Не зрозуміє, скаже «а мені понтово» - і нічого не доведеш. Лякати тим, що кістки переламає, - теж безглуздо: молоді, як сновиди, небезпеки не відчувають ... Я вже лаю себе за те, що начебто «каркають». Дивлюся, як невміло їде пацанчік на скутерке, і кажу про себе: цей гримнеться. Дивишся, за двісті метрів точно - «ліг». А в середині серпня взагалі кошмар. По центру нашого Жуковського на «шестисотий» «Каве» хлопець гнав з усією сечі, виїхавши на зустрічну. Позаду його дівчинка - тендітна, у білій маєчці, білих штанцях до колін, волоссячко за вітром ... Все сталося відразу. З нашого повзе ряду автомобілів (його і об'їжджала «Кава») на розриві суцільний вліво стала вивертати "Нексія". У її борт по дотичній і припав мотоцикл - занадто швидко мчав, щоб зреагувати і загальмувати. «Шестісотку» кинуло на протилежний бордюр (а бордюри в місті високі) ѕ Обидва летіли по повітрю метрів п'ятнадцять. У нього одна рука скручена гвинтом, удари по всій голові і, як пізніше дізнався, компресійний перелом хребта. На панночку боляче було дивитися: пролом в черепі, кров тече з рота, носа, вух, розростається пляма крові на штанцях між ніг ... А шолом, один на двох, бовтається на кермі ... Даішники щось виміряли - сказали: мотоцикл йшов на швидкості не менше 120 км / ч. .. Побачиш таку біду - від безсилля хоч кусай лікті: постраждали діти. Але ж хтось із близьких переконати їх бути обережніше навіть не намагався. «Намагався, але не зміг» - теж не прощає. ... Нещодавно побачив і дізнався японський мотоцикл-«четирехсотку» Вісімдесят якогось року, який я продав уже не пам'ятаю скільки років тому (навіть номерний знак зберігся той же, що був «при мені»). Продав задешево, бо вже тоді на моце не залишалося живого місця, і їздити йому я відвів, ну, рік - про що чесно попередив покупателяѕ Але японці роблять живучі движки - і стариган ще їде, хоча мало не все на ньому скручено проволокойѕ З першого погляду визначив: це - мотлох, і ганяти на ньому просто небезпечно. Однак навколо цієї мізерії роїлися хлопчаки років по чотирнадцять, завели - каталися. Я їхав повз пасажиром і тому нічого ні сказати, ні зробити не міг. Та й стали б мене слухати? Адже якийсь близький і більш авторитетний для них розумник усучив їм цю руїну. Хтось із ватаги точно «потрапить». Скажете, накликаю лихо ... Та цього лиха вже стільки, що клікати не доводиться. І потім, 15 років, що я за кермом, відчуваю за собою право обговорити тему з іншими. Нам-то, поїздів, якраз і потрібно обговорювати - щоб придумати, чим зупинити каліцтва та смерті на дорогах з вини «двоколісних». А то нас «обговорять». І «перекриють кисень». Вже починають оцінювати мотоциклістів як наростаючу небезпеку. Не без підстав - самі привід даємо. Мій 9-річний син, бачачи, скільки я їжджу на мотоциклі, і спостерігаючи, як батьки інших хлопчиськ дарують своїм скутери, вже просив придбати скутерок і йому. Я відмовив. Тому що синочок не зміцнів ні тілом, ні мізками. І заборонив клянчити у дружків «покататися». Нічого, поображатися - з часом зрозуміє. Пізніше, коли сам навчу і буду впевнений, що до мото він пристосований, дозволю. Зате залишиться цілим. Скутеристи-малолітки - хвора тема. Вони впевнені, що сів за кермо з моторчиком - вже дорослий. Найстрашніше ж, що їхні батьки міркують в тому ж дусі: даси синам «табуретку» - тут же подорослішають. А все навпаки: ти спочатку зміцни синові мізки, а вже потім довіряй кермо. Так ні ж, склали спосіб сачкануть від батьківських обов'язків. Кого намагаються перехитрити? Не так давно спостерігав, як підлітки на двох «полтинник» з не прикрученими дзеркалами з крайнього правого ряду, не озирнувшись, що за спиною, десь різко перетнули дві смуги руху, щоб повернути вліво. Того разу їм пощастило - ніхто не наїжджав. А в наступний? Батьки цих хлопчаків про небезпеки в дорожніх ситуаціях, відразу видно, нічого не розповідали ... А пізніше в той же день у ворота будбази, де працюю, заїжджав на тільки що купленому скутері один з наших співробітників - і врізався в стовп, що тримає Воротін. Як можна було не потрапити у ворота! .. Виявилося, по дорозі з магазину «обмив» придбання. Тут ось що. Російського людини строго попередили: за кермо автомобіля п'яним не сідай! Але не сказали або сказали не дуже виразно, що за кермо мотоцикла - теж не можна. Ось він «не дуже» і дотримується. І абсолютно точно ніхто пар з рота не випустив з приводу того, що небезпечно за кермом мотоцикла слухати гучну музику (а неголосну не почуєш). Не уявляю, як можуть не повернутися мізки від нескінченного реву хард-року. (Підозрюю, в цьому місці багато хто з «двоколісних» кинуть в мою сторону пару «теплих» слів, проте витримаю - не зла бажаю.) Хіба не відомо, що автомобіліст напружується сильніше, ніж пілот винищувача, оскільки змушений приймати у багато разів більше рішень в одиницю часу, так адже мотоцикліст - ще більше, ніж водій автомобіля. А стомилося свідомість - і ти той же п'яний. Скажу зовсім відверто: нині половина «двоколісних» - безголові. Ці знати нічого не хочуть крім того, як викрутити ручку газу, плюють на неписані правила відносин між водіями - а вони для виживання кожного не менш важливі, ніж Правила дорожнього двіженіяѕ До речі, про них. Років десять тому я поділяв напівжарт «Правила писані для дурнів», а оскільки мотоцикли - взагалі «особлива стаття», то, вважав, і рухатися ми на двох колесах можемо за законами, в яких менше заборон. Зараз же, коли дороги вже куди щільніше заповнені мототехнікою і половина водіїв - «без башти» або неотесані Мальці на «полтинник», суворе дотримання Правил стало фактором нашого виживання. Абсолютно так: фактором виживання. Того й гляди даішники почнуть «затягувати гайки» щодо нашого брата. Але можна і не затягувати - вчинити по-розумному. Можу розповісти, що допуск на курси мотоциклістів в тому відділенні ГИБДД, в якому я їх отримував, дає особисто начальник відділення. Мене допустили до навчання тільки тоді, коли начальник не полінувався - підійшов, щоб подивитися, що я за людина, задав кілька запитань і лише після того, як переконався, що з головою у мене порядок, дозволив. Я його розумію: він анітрохи не перевищує повноважень - намагається вберегти хлопців. І я, як можу, стараюсь. Нещодавно один з приятелів просив з'їздити з ним в мотосалон - вибрати для нього мотоцикл. Досить добре знаю цього знайомого: будь моя воля, на дорогу на байку його не випустив би. Про що прямо сказав і пояснив, чому. Може, він знайде іншого порадника, але, чув, поки не шукає. Что-то зрозумів? А якщо все одно купить мотоцикл і почне їздити, то, сподіваюся, врахує те, що почув від мене ... Це до того, що кожен може і повинен щось робити, щоб не гинули ні мотоциклісти, ні з їх вини ... Коли у вас з'являться діти, самі приймете ту ж позицію. Гірше, якщо після того, як опинитеся біля понівеченого мотоцикла в калюжі крові. На мотоциклі потрібно їздити красиво | |
| Переглядів: 706 | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всього коментарів: 0 | |
